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2023-07-06 25 新能源行业报告下载
中国氢燃料电池目前正处于商业导入期,《节能与新能源汽车技术路线图》提出2020、2025以及2030年燃料电池汽车发展目标为1万辆、10万辆以及100 万辆,预计2030年将带来质子交换膜需求量约2640万平。由于燃料电池汽车总体产量规模仍然较小,截至2020年底,中国氢燃料电池汽车保有量仅为 7,352辆,燃料电池系统成本仍然较高。一台100kW电堆,扩散层用量大概在20平方米左右,按照目前进口的价格,600块到800块每平方米来算的话,预 计需要12,000元左右。而在国产化替代以后,成本预计可以下降30%-40%到8,000元左右。质子交换膜作为核心零部件,目前成本约占燃料电池电堆10- 20%。随着生产规模的扩大,燃料电池系统成本将快速下降。
根据以上内容,预计在2025年质子交换膜需求量约264万平,质子交换膜价格下 降至近1000元/平方米。根据假设得出预计2025年中国质子交换膜市场规模为27.69亿元。 2021年以来,随着氢能源行业整体产销回暖,市场景气度提升。国家陆续出台了多项政策关注质子交换膜到燃料电池汽车终端应用,产业链整体的搭建与 布局,同时资本对于燃料电池行业整体关注度提升,预计随着行业热度持续上升,质子交换膜作为燃料电池核心原材料需求有望迎来大幅度提高。 国内技术水平与国外虽然目前仍然存在差距,但部分企业正在加速布局,有望实现高端突破,带动中国质子交换膜市场的扩大。东岳未来规划的150万平 方米燃料电池膜和配套化学品产业化项目正在建设,同时配套建成年产50吨离子膜的全氟磺酸树脂生产装置。江苏科润目前已经能够实现质子交换膜的小 批量供货。国家电投旗下的武汉绿动氢能目前已经完成30万平米的质子交换膜生产线。此外,浙江汉丞、东材科技等公司均有年产30万平米以上的质子交 换膜项目或计划落地。
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