追溯人类研究核聚变的历史,为何可控核聚变至今尚未实现?可控核聚 变至今尚未实现,主要是由于技术难度、研究进展的曲折性以及聚变点 火的复杂性等多方面因素...
2025-04-01 16 新能源及电力行业报告
锂电池是电化学储能的重要形式。储能电池分为锂离子电池、铅酸电池、钠硫电池、液流电池。2012年之前,电化 学储能领域主要使用的是铅蓄电池、钠基电池和液流电池,但铅蓄电池寿命较短,制造过程中易产生环境污染;钠基 电池存在短路燃烧的风险;液流电池存在系统效率低、原材料价格高、环境温度要求高等问题。相比之下,能量高、 放电时间长、响应速度快,可应用范围广的锂电池脱颖而出。锂离子电池在新型电化学储能中占据绝对主导地位,根 据CNESA统计,2021年占比为90.9%。 LFP电池具备储能场景竞争力。储能电池容量一般远大于动力电池,充放电倍率跨度较大,因此更加追求高循环寿 命、高安全性及低成本。磷酸铁锂电池具有循环寿命长、充放电快速、安全性能好、温度适应性强等性能优势,在储 能领域具有显著的竞争优势。锂离子电池是一类依靠锂离子在正极与负极之间移动来达到充放电目的的一种可充电电池,主要由正极(含锂化合 物),负极(碳素材料),电解液,隔膜四个部分组成。 根据正极材料的不同,锂离子电池可分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元电池等。根据不同的使用领域,锂电池又 分为消费类电池、动力电池和储能型电池。其中,消费类电池主要应用于笔记本电脑、智能手机、移动电源等传统领 域,或者是电子烟、ETC、无人机、VR等新兴领域。动力类电池主要应用于新能源汽车领域。
储能型电池主要是指电 能的存储,能够有效降低新能源发电机的随机、波动性程度、从而使风电、光伏等新能源发电平滑接入常规电网。钠离子电池是一种二次电池(充电电池),主要依靠Na+在正极和负极之间移动来完成充放电。工作原理与锂离子 电池类似,充放电过程中,Na+在两个电极之间往返嵌入和脱出。 钠离子电池具有成本低、高活性的优点,可降低电池材料成本,是当前车载动力电池的研究方向之一。劣势主要体现 在循环次数较低和产业链不成熟。目前钠电池循环寿命普遍在 2000-3000 次,产业链不成熟则导致上游价格较高, 钠电池成本优势无法显现。若钠离子能够广泛应用,中国将很大程度上摆脱目前锂资源受限的情况。铅蓄电池是目前发展最成熟的储能技术之一。铅蓄电池的电极主要由铅及其氧化物制成,电解液为硫酸溶液。按照应用 领域划分,铅蓄电池主要可分为动力电池、起动启停电池、储能电池和备用电池四大类。 铅蓄电池是我国早期大规模电化学储能的主导技术路线。优势方面,铅蓄电池储能成本低,可靠性好,效率较高。铅蓄 电池的充放电反应具有可逆特点,电池达到使用寿命后,还可以通过回收制成再生铅,现有回收技术对铅金属的回收率 已超99%,回收具备经济性且已全面实现产业化。劣势方面,存在循环寿命较短、能量密度低、易产生环境污染等问 题。随着新能源汽车及锂电的飞速发展,铅蓄电池未来应用或受较大程度限制,但短期内仍是市场主力。
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