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2025-03-27 35 汽车行业报告
全球轮胎市场需求保持稳定增长。2022年全球轮胎市场规模达17.5亿条,基本回升至2019 年的水平。从地区来看,南美及非洲、印度、中东地区涨幅较高,同比增长14%及12%。 我们预测未来全球轮胎市场在中性/乐观情况下,到2025年全球轮胎市场需求量可分别达 到18.66/19.15亿条,复合增长率约为2.2%~3.0%。 “双反”挤压下,我国轮胎出口结构出现较大变化。2009年起,美国对中国乘用车轮胎和 轻卡轮胎实施为期三年的限制关税,并在之后的十年中多次加征。随后,欧盟也从2017年 开始对来自中国的全钢胎征收“双反”税。“双反”压力下,中国轮胎出口结构已然改变,之前 我国轮胎出口目的地以美国、欧洲为主,现在更多地转向了俄罗斯,东南亚、非洲等地。 进军东南亚建厂,优势与挑战并存。泰国、越南、柬埔寨成为中国轮胎企业首选出海厂址。 2013年,赛轮轮胎越南项目一期投产,成为我国首个海外轮胎制造基地。此后我国轮胎头 部企业纷纷开启海外项目,截至2023年,中国轮胎企业在东南亚的产能已超过1亿条。东 南亚国家建厂,同时具备“一带一路”政策支持、建厂地税收优惠、低廉的用工成本及丰富 的橡胶资源等多方面优势。 未来发展趋势:开启第二轮全球化布局。以赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟等企业为代表, 已经展开了第二轮出海布局,将产能拓展到欧美、非洲、南亚等地区,目标市场定位以欧 美为主。1)随着我国产能的转移,美国针对东南亚轮胎产品越来越频繁地开启双反调查, 全球化建厂起到风险防范的作用。2)产能布局全球化之路几乎是此前所有轮胎巨头发展 壮大的经验。3)更加贴近欧美消费市场,销售更为灵活,运输成本更为可控。我们认为第 二轮建厂仍可带来新的海外市场增量,助力企业海外经营规模持续扩张。
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