激光雷达产业梳理报告（37页）

行业报告下载 2024年04月18日 07:37 管理员

根据浙商证券研究所基于懂车帝、乘联会等车辆销售数据统计，2023年国内乘用车激光雷达装车量超过74万台，相较2022 年激光雷达当年装车量提升370%。其中2023年12月装车量达到了9.66万台，在整体乘用车中渗透率达到4.09%，相较22 年12月渗透率提升2.41%。同时随着装车量的提升，车企对于激光雷达理解加深，感知融合方案逐渐固定，平均单车激光雷达数量趋势趋于稳定，目前平均单车激光雷达搭载量在1.3个，即大部分单车搭载1个激光雷达，少部分搭载2-4个激光雷达。最后从2023年市场格局看，整体行业集中度较高，CR3为74%、CR5为97%，其中国产速腾聚创、禾赛科技、华为、图达通占据四席。除了奥迪及国内车企陆续搭载激光雷达，其他外资主机厂的激光雷达车型项目也在陆续上马。宝马与大众都选择了以色列激光雷达供应商Innoviz，其采用MEMS扫描方案。宝马在2018年第一代L3项目上定点了Innoviz并于2023年Q3实现量产，并且在2023年8月，Innoviz与宝马开始新LiDAR平台B样开发阶段用于宝马下一代自动驾驶汽车。大众于2022年5月定点了InnovizL2+/L3激光雷达项目，我们预计将搭载在大众ID BUZZ车型上。此外，沃尔沃、通用、丰田等都有激光雷达上车计划。其中丰田使用了速腾聚创的激光雷达装备其多款主销车型。根据灼识咨询报告，2023年全球激光雷达解决方案市场约为人民币227亿，预计到2030年将增至1.25万亿，CAGR为77.4%。在激光雷达解决方案的众多应用场景中，预计汽车应用将占据整体市场的最大份额，达到10003亿元市场，而机器人应用（包括自动驾驶出租车及自动驾驶卡车）市场将达到2162亿。从产品形态上来看，到2030年固态激光雷达将会成为主流，市占率有望达到85%。

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