天幕玻璃行业报告：定义车顶设计，汽玻行业加速扩容（17页）

对于主机厂而言，天幕玻璃相比天窗成本降低，有动力全面推广。传统汽车 天窗系统由于需要开启和关闭，构造相对复杂，包括驱动模块、排水系统、传统 系统等多部分组成，零部件包括玻璃、导轨、驱动电机、撑杆、导水槽、密封橡 胶等诸多部件。一般而言，小天窗成本约在 2000 元左右，全景天窗系统成本在 3000-10000 元不等。一般乘用车天窗系统总成中，玻璃成本占比约 44%左右，成 本占比最高。全景天幕多采用封闭车顶结构，无法开合，因此构造相比天窗系统 简单很多，成本也明显降低。调研显示全景天幕平均成本约在 1500 元左右，相比 传统天窗系统成本显著降低。从可行性角度看，安全性与隔热问题已妥善解决。此前市场较为担心天幕玻璃 安全性与隔热性的问题。安全性方面，整车碰撞安全主要由车身结构或车身骨架 决定，与天幕相关度不大。Model 3 车身架构多处采用高强度钢以及轻量化材料， 从中保研安全等级来看表现良好。隔热性方面，由于 Model 3 天幕玻璃并未采用 镀膜隔热措施，此技术在量产方面有成熟的解决方案，另外也有变色玻璃、增加 幕布、远程开启空调降温等其他措施可以解决。趋势一：天窗以及 SUV 渗透率提升，带动单车玻璃面积提升。

SUV 车型相对轿 车而言车身表面积更大，单车所用的汽车玻璃面积更大，调研显示目前 SUV 车型 单车玻璃面积相比轿车平均增加 0.2 平米左右。世界主流市场（北美、欧洲、中 国），SUV 渗透率都持续提升，拉动汽车玻璃单车使用面积提升。全景天窗、天 幕玻璃采光面积更大，车内视野更开阔，是车辆高端化的标志之一，逐渐成为消 费者购车的重要卖点。全景天窗最早从豪华品牌兴起，到目前众多平民车型逐渐 开始标配全景天窗。按照现在主流设计，全景天窗以及天幕玻璃的使用将使单车 玻璃使用量显著增加。天幕玻璃带动单车面积与 ASP 显著提升。1）单车用量角度看，一般小天窗玻璃 面积在 0.2 平米左右，全景天窗面积在 0.5-0.9 平米之间，而天幕玻璃面积基本在 1.3-1.4 平米之间，相比全景天窗面积单车面积提升 0.5-1 倍左右。2）每平米价格 角度，天幕玻璃多结合隔热、镀膜等工艺，产品 ASP 相比传统天窗玻璃提升 30-40%左右。