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新能源汽车行业报告:科技造车,科技巨头入局,激活造车新动能(60页)

行业报告下载 2021年05月06日 06:56 1 管理员

智能电动,华为针对新能源汽车上述三大块增量部件进行布局。华为 mPower 智能电动主要包括 BMS 电池管理系统、MCU 电机控制系统、车载充电系统及车 下充电模块。 4)“造车”业务,苹果、百度、阿里、小米开始入场。“苹果造车”成今年热门词, 苹果寻求合适的汽车制造合作伙伴,为 iCar 问世铺垫;百度基于吉利 SEA 浩瀚智 能进化体验架构,共同打造下一代智能汽车;阿里与上汽强强联合,打造高端“智 已汽车”。总体来看,科技公司与传统车企联合造车,整车厂具有完善的制作工艺 体系,科技公司具备先天的高科技生态、AI 等资源,发挥各自特长,有望率先占 领高端智能汽车的高地。小米以资金、团队、小米生态为支撑,官宣进军智能电动 汽车行业。  出行端: 可以分为传统共享出行平台、无人驾驶共享出行两种模式。阿里通过投资滴滴出行、 哈啰出行等平台在传统共享出行平台占据一席之地,谷歌 Waymo、百度 Apollo GO 通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种感知能力融合的传感器方案,成为无人 驾驶共享出行新业态的代表。谷歌汽车业务整车端为 Waymo 自动驾驶激光雷达出售服务、Andriod 车载系 统及“Driving Mode”智能语音助手,出行端主要在于旗下的 Waymo 采用全线 自研单车智能技术推进 L4 级别自动驾驶、瞄准由自动驾驶衍生的共享出行市场。 

谷歌 Waymo 出行端为重要看点,Waymo One 自动驾驶出租、Waymo Via 自动驾 驶货运及“最后一公里”服务已多点开花,Waymo One 自动驾驶出租服务抢先一 步占领美国市场、市场潜力巨大。合作模式上,Waymo 从买车自己安装自动驾驶 系统、到作为软硬件提供商,已从早期的甲方转变为开放、积极寻求与车企合作的 乙方。 2)苹果业务集中于整车端车载系统,入局“造车”动静不断。整车端已经落地的 为 Carplay 车载系统。此外,截至目前,苹果已经被曝与现代起亚以及日产汽车进 行合作洽谈,但是两家公司对此先后予以否认,“苹果造车”已成今年热门词,iCar 问世前,苹果正积极寻求合适的汽车制造合作伙伴。 3)百度创建 Apollo 开放平台,基于自动驾驶、车路协同、智能车联三大平台提 供多种解决方案。基建及整车端,从“三驾马车”+造车业务两手抓汽车业务。“三 驾马车”,即汽车智能化(“智驾、智舱、智图、智云”)、智能交通(ACE 智能交 通引擎)、自动驾驶(AVP、ANP);造车业务,1 月与吉利组件智能汽车公司,百 度发挥自身软件优势,以人工智能、Apollo 自动驾驶、小度车载、百度地图等核心 技术全面赋能,以整车制造商身份进军汽车行业。

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标签: 汽车|汽车零部件

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