中国汽车行业研究报告（59页 ）

2021年我国政府工作报告发布了部分与汽车产业相关的政策信息，将对2021年中国汽车产业的发展具有指导意义， 这些与汽车相关的论述具有重要的风向标意义，将推动新能源、二手车等多个领域的发展和消费增长。聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、 新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产 业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大 产业发展新动能。 积极稳妥发展工业互联网和车联网。 顺应居民消费升级趋势，把扩大消费同改善人民生活品质结合起 来，促进消费向绿色、健康、安全发展，稳步提高居民消费水平。 提升传统消费，加快推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转 变。

 推动城市公交和物流配送车辆电动化。随着疫情防控的好转以及复工复产的不断推进，2020年12月，全国二手车市场交易量170.79万辆，交易量环比增长8.52%，月度 同比增长1.27%。交易金额为1108.70亿元。 2021政府工作报告提出“稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合 理限制”，这将进一步促进汽车在全国范围内的流通，加速汽车产品的更新换代。疫情不仅促使用户在日常出行更多选择了使用私家车，在疫情结束之后，45.2%用户的私家车添置/置换需求也有所提升，其中 14.2%用户确定了购车决心，31.0%的用户提高了想买的意愿。

在疫情影响的2020年，汽车用户对价格关注的趋势也受到影 响。对计划购买偏低价车或者豪车的汽车的用户来说，摇摆 犹豫的变动较小；但对计划购买中高档车的用户来说，打击 其积极性的力度最大。 具体来看，疫情对20-35万价位汽车的影响最大。  经济实用的10万到15万价位车型关注度最为平稳；5万到20万及35万到50万中间价格汽车的关注度相对居中。 高价位车型的需求比重仍然保持高位，50万以上车型相对 获得了较高的关注度。