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车企数据资产及业务价值实现白皮书(59页)

行业报告下载 2021年06月01日 06:16 1 管理员

随着居民消费水平稳步提升,购车需求快速 释放,中国逐步成长为世界汽车制造大国, 连续十一年蝉联全球汽车销量第一。2018年 起,受国内外经济环境冲击,中国汽车销量 开始呈现明显下滑趋势。2020年,在新冠疫 情严重影响下,国内经济受到显著冲击,经 济下行压力持续提升,居民收入下降、就业 承压等因素再度显现,导致消费者购买力下 降以及消费信心不足,中国汽车市场呈现高 位下滑。但随着下半年疫情得到有效控制, 国内经济逐步回暖,同时国家及地方出台的 各项促消费政策落地实施,中国汽车市场需 求也呈现复苏态势,在突如其来的新冠疫情 大背景下,中国汽车市场表现出强劲的韧性, 2020年全年实现终端零售2461.0万辆,同比 下降3.4%,其中,乘用车终端零售2007.9万 辆,同比下降7.3%;商用车终端零售453.1万 辆,同比增长18.8%。 整体来看,中国汽车市场已步入“零和博弈” 存量市场发展阶段,在数字化转型趋势背景 下,车企需抓住数字化升级机遇,实现降本 增效,优化与消费者之间的商业模式,驱动 长期销量增长。

汽车市场由增量时代转变为存量时代,绿 色化、数字化助推企业提质增效。自2018年 以来,汽车保有量持续增加、新车销量有所 下降, 2020年我国汽车保有量突破2.6亿辆, 汽车市场已逐步从增量市场向存量市场转变。 与此同时,近年来,二手车交易量持续增加, 2020年二手乘用车市场整体规模达到1351万, 同比增长3.3%。其中,跨城市流转的比例由 2019年的29.7%上升至2020年的31.5%。二 手车的跨城市流转不仅得益于限迁政策的取 消、电商平台的快速发展,还与 2020年出台 的二手车减税政策密切相关。其次,2020年 置换量达到676万辆,汽车市场将全面进入存 量换购阶段。在此背景下,换购用户对乘用 车市场发展的贡献日益凸显。 2020年换购带动新车销量676万辆,占整体零 售规模的33.6%,疫情背景下首购用户的购车 需求释放,一定程度上挤压换购用户的贡献 度。存量竞争市场,由于用车经验丰富及信 息化时代的影响,增换购用户的成熟度较高, 汽车品牌、性能、服务等影响因素占比较大, 如何提高品牌忠诚度的价值、提升服务质量 是车企要关注的关键问题。预计未来,换购 用户的重要性还将进一步提升,企业要想适 应存量竞争时代发展要求、提升市场表现, 应重点关注换购用户的分布及其消费需求偏 好,助力品牌赢得存量竞争时代的攻坚战。

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资源名称:车企数据资产及业务价值实现白皮书(59页)


标签: 汽车|汽车零部件

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