汽车行业报告：汽车电动化、汽车智能化（34页）

自主品牌发力，头部自主市占率提升。2020 年以来自主品牌进入新一 轮产品周期，凭借在产品端的持续优化与布局，自主品牌市占率稳步提升， 以长城、吉利为主的自主品牌市占率持续提升。我们认为，自主品牌在技 术领域实现突破，并以技术为基础，通过对本土化市场的深入了解，在产 品端有望实现更贴近本土消费者的情况，从而最终实现市占率的稳步提升。电动化：供给与需求共振，新能源汽车景气度持续向上。2021 年为新 能源供给端爆发元年，合资品牌发力、供给端向高端化与平价化转移，预 计行业呈现百家争鸣的态势。我们认为，随着供给端产品的不断完善，有 望带来供给与需求端的全面爆发。

我们预计 2021 年国内新能源乘用车销 量有望达到 220 万辆，全球有望达到 490 万辆。华为引领汽车智能化趋势，相关产业链标的有望受益：华为在电动 智能化领域所扮演的角色更为灵活，既可以作为 Tier1，为主机厂提供 全栈式解决方案，同时可以作为 Tier2，凭借在部件领域的优势，为 Tier1 提供具体产品。我们认为，华为在电动智能化领域拥有领先的技术优势， 并能够实现从部件到全栈式服务的服务能力，相关产业链标的有望受益。行业景气向上，预计全年 5-6%增长：2020 年国内车市形成前低后高 的走势。2020 年一季度受国内疫情影响，汽车市场遭受打击，2020 年 2 季度以来随着疫情的缓解，国内乘用车市场进入需求恢复期，其中 2020 年下半年零售量同比增长 18%。2021 年国内汽车行业保持高景气度，受 益去年同期低基数，2021 年一季度保持同比高增速，预计 2021 年全年行 业景气度将维持高位，全年有望保持 5-6%的销量增速。