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摩托车行业报告:消费升级(37页)

行业报告下载 2020-06-09 1 管理员

我国摩托车产/销量在2008年见顶后总体呈萎缩态势, 2018年销量1,557万辆,较2008年下滑43%;受排放切换 国四等因素影响,2019年摩托车销量增长10%至1713万 辆;  2009年至今,我国摩托车出口占比逐年上升,2018年达到 928万辆,占比60%;  我国摩托车进口规模较小,2018年为3.41万辆,多数为 250cc以上中大排量车型,其中500cc以上大排量车型1.77 万辆,占比52%。根据摩途统计,全国共有93个城市出台了摩托车禁限行政策。以北京为例,所有摩托车不得驶入二环、三环、四环、五环主 路、机场高速等,京A牌照摩托车在长安街等路段分时段限行,京B牌照摩托车不得驶入四环以内道路。

我国摩托车分排量销量结构向中大排量演变的趋势确定, 150cc以上车型销量占比逐年提升;  100~150cc仍是目前最主流的排量段,以两轮车为例, 2019年销量1054.8万辆,占比78.8%;250cc以下销量 1303.4万辆,占比98.7%,说明摩托车仍以工具属性为 主。 中大排量需求快速释放 。 250cc以上中大排量摩托车销量快速增长;  2019年,两轮摩托车中,250~400cc销量12.6万辆, 400cc以上5.1万辆,合计17.7万辆,同比增长67.3%,主 要由供给端驱动。

主要的上市摩托车企中,钱江摩托在250cc以上中大排量摩托车领域一家独大,市场份额在5成左右;春风动力市场份额居 前,2019年达到10.7%;  目前国产250cc以上摩托车出口占比较高,但内销比例快速增加。以钱江为例,2017/18/19年出口占比分别达到 62%/65%/41%;我们估算国内中大排量摩托车2019年的市场需求在13万辆左右。

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标签: 汽车|汽车零部件

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