首页 行业报告下载文章正文

运营车辆电动化行业报告:网约车崛起(23页)

行业报告下载 2020-08-24 1 管理员

网约车历经磨砺,发展依旧迅猛。自 2010 年全球最早的网约车平台之一易到 用车在北京上线以来,网约车已经走到了第十个年头。目前网约车市场主要有 两种操作模式,一是以滴滴为代表的私家车加盟模式,二是与曹操专车为代表 的自有车辆网约车模式。两种模式的网约车如今均拥有庞大的用户群体和司机 群体,但规范完善从未停止。2018 年滴滴出行发生多起乘客遇害事件,引起全 社会对网约车出行安全隐患的重视,9 月滴滴出行宣布在全国范围内无限期下 线顺风车业务。网约车市场持续扩张,占比近 40%。《中国共享经济发展年度报告(2019)》显 示,网约出租汽车客运量占出租汽车总客运量的比重从 2015 年 9.5%提高到 2018 年的 36.3%。作为“互联网+交通”下的新业态,新兴的网约出租车服务 是出行领域的一场产业革命,不仅满足了社会公众的多样化出行需求,也带来 了出行业态与服务方式的重大变化,最显著的一个标志就是网约出租车客运量 和服务支出大幅提高。从出租车客运量结构变化来看,2018 年我国网约出租车 完成客运量约 200 亿人次,占出租车客运总量的 36.3%。这一比例较 2015 年 有明显提升,增长了 26.8 个百分点,网约出租车逐渐成为城市居民出行服务 体系中越来越重要的组成部分。

基础设施建设与运营车发展息息相关。出租车与专职网约车通常每日运营里程 在 300~400km,而对于现阶段的主力电动车型,理论续航里程为 500km,实际 在城市中使用空调/暖气的里程在 400km 左右,因此基本认为专职运营车辆的 充电频率会大于 1 次/日。通常司机考虑充电的因素是电桩功率、地理位置和 价格三大因素:1、运营车辆一般选择直流桩充电,3 年以前建设的直流电桩功 率大多在 30~60km,如果深度充电将耗时 1.5 小时以上,势必对运营载客时间 形成挤压,功率成为司机群体首要考虑因素;2、根据热力图显示,充电桩在 人流量较为密集的区域使用效率较高,司机因为载客几率的原因,一般不愿选 择离城区较远,客流稀疏的地方充电;3、一般充电费用分为电费、服务费以 及停车费,电费方面工业电价将有优势,峰谷有差异,司机通常更愿意选择在 深夜充电,服务费大多在 0.3~0.6 元/kwh 之间,影响整体费用在 18~36 元, 停车费也是一个考量的因素。

运营车辆电动化行业报告:网约车崛起(23页)

文件下载
资源名称:运营车辆电动化行业报告:网约车崛起(23页)


标签: 汽车|汽车零部件

站点地图   关于我们   意见反馈   免责声明     京ICP备12009579号

分享:

支付宝

微信