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中国汽车行业研究报告:新能源汽车(39页)

行业报告下载 2020-08-22 1 管理员

按销售量排名前十的新能源汽车国家在 2018 年和 2019 年贡献了新能源汽车购买量中的 91%以上。 排名前十的国家在全球已注册新能源汽车总数中占 91%以上。在购买量排名前十的国家中,三个东 亚市场贡献了约 55%的新注册新能源汽车。排名前五位的电池电源制造商位于东亚,东亚 2019 年 的汽车电池总产量占全球的 75%。除了德国最初的电动汽车计划外,意大利、西班牙、英国和其他国家政府在疫情期间也加大了对新 能源汽车的补贴。 在西班牙,购买符合一定条件的新车,购买者将从政府获得 400 欧元至 4,000 欧元不等的补贴。这 项补贴将由制造商和经销店进行匹配。援助金额将取决于车辆的排量,污染程度较大的车辆获得的 补贴最低,而零排放汽车的补贴则最大。为了获得补贴,必须首先报废一辆 10 年以上的旧车。报废 超过 20 年以上车龄的车主将有权获得更高的补贴。 在英国,购买者可以通过政府向汽车经销商和制造商提供的赠款,享受全新低排放汽车的价格折扣。 汽车的最高补助金为 3,000 英镑。要具备获得赠款的资格,车辆价格必须均低于 50,000 英镑,二氧 化碳排放量低于 50g/千米,且无任何排放的情况下可行驶至少 112 公里(70 英里)。

这是建议的零 售价(RRP),包括增值税和送货费。补助金将支付这些车辆购买价格的 35%,最高为 3,000 英镑。 中国、日本和美国将补贴新能源消费 2020 年 4 月,中国国务院宣布延长新能源汽车制造商价格补贴延长两年,并在在 2022 年年底前豁 免消费者的购车税。新能源汽车制造商将有机会获得每辆车最高 25,000 元人民币(3500 美元)的 政府补贴。但是,补贴仅适用于价格低于人民币 300,000 元(42,376 美元)的汽车。 在 2019 年末,日本政府开始考虑为购买紧凑型纯电动车提供补贴。据媒体报道,政府计划为老年人 提供每辆车 100,000 日元(915 美元)的补贴,以使他们能够获得更轻松、更安全的出行方式。政 府也正在考虑放宽对紧凑型纯电动车的规定,以便允许它们在大多数公共道路上行驶。紧凑型纯电 动车当前仅被允许在有限的公共道路上使用。丰田在 2019 年东京车展上展示了其新款紧凑型纯电动 汽车车型。新车型计划于 2020 年末推出,一次充电即可行驶 100 公里,最高时速为 60 公里/小时, 相当于中国的低速新能源汽车。

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标签: 汽车|汽车零部件

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