相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 43 汽车行业报告
我们在汽车2021年度策略《强品牌、赢未来》中判断:乘用车已低迷三年,预测2021年乘用车同比增长 7.2%,增幅较2020年提升13.5个百分点。汽车2021销量同比增3.5%至2609万台,新能源车同比增50%达180万 台,预测2020-2025年国内新能源汽车复合增速约36%。 按照路线图2.0预测,汽车整体产销规模为2025/2030/2035年达3200万辆/3800万辆/4000万辆,对应五年 复合增速依次为5%/3.5%/1%。2025/2030/2035年新能源车渗透率20%/40%/50%,对应新能源汽车新车销 量为640/1520/2000万台,对应五年复合增速为36%/19%/5.6%。 随电池成本下降和插混技术成熟,2021-2022年自主品牌和日系大量插电混动车将上市,相比燃油车有更 强的动力、亏电油耗比同级燃油车更低,成本也有望逼近同级燃油车。插电混动车型渗透率预计将迎来 上升拐点。乘联会崔东树预计2021年国内狭义乘用车批发销量增速为9%,零售增速为7%,车市整体增速为4%。国 内新能源乘用车2020/2021年销量113/150万辆。
2020年的新能源车新动能已经体现,高端的特斯拉和微 型电动车的宏光MINI成为拉动市场增长的核心主力。其核心都是加速降低成本,满足更多消费者需 求,这是行业可持续发展的关键推动因素。随着双积分政策的深入推进,2021年的新能源车在高低两端 仍有巨大的增量空间,各自有望增长15万辆。新势力造车企业也进入稳定发展期,由于走高端化线路, 目测销量以小幅稳步增长可能性较大。传统车企是新能源发展的核心关键,自主的比亚迪、五菱、上汽 等将持续走强,而合资企业如大众等企业全新产品潜力也是巨大。 流通协会郎学红认为2020年前6个月汽车市场处于负增长状态,进入7、8、9月份汽车回暖,开始两位数 快速增长。豪华车份额上升明显说明汽车行业周期调整还没有结束,如果低收入阶层开始购车,则表明 这一轮周期探底开始复苏了。
她认为2020三季度市场的需求虽然逐步回暖,但销量提振主要靠以价换 量。她认为2020三季度公安部数据与中汽协数据差异较大,上牌数据显示2020三季度乘用车只有2%左右 的增长,说明真实终端需求并未明显复苏。郎秘书长认为乘用车市场未来将会呈现出首购和换购、新车 和二手车两个双驱动的特点。预测2020年全年汽车零售量将达到2450万辆(-5%),乘用车预计实现终 端零售1950万辆(-10%);2021年大概率是0增长上下,汽车行业产销规模仍处于平台期,至2025年汽车 销量有望达到3000万辆,到2035年有可能达到4000万台。
标签: 汽车行业报告
相关文章
相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 43 汽车行业报告
全地形车制造属性强,产能围绕消费市场布局。全地形车在销售前需要经过生产 和组装两个环节,以 Polaris 为例,全地形车核心零部件(发动机、车架、轮...
2025-04-15 45 汽车行业报告
特斯拉FSD入华,中美差异+监管制约导致FSD本地化不足:2/25特斯拉中国官方发布2024.45.32.12 软件更新、并开启分批次推送。我们针对特...
2025-04-11 46 汽车行业报告
新能源车重量和智能驾驶对 EPS 升级提出了更高的要求。EPS 的核心参数中,传动比 和齿条力是重点影响性能的关键因素。电动化:电动汽车的普及使得车辆...
2025-04-10 36 汽车行业报告
2025年有望成为国内L3上车元年。2024年12月,特斯拉发布FSD V13.2更新,实现“从停车位到停车位”的端到端驾驶模式 。目前国内鸿蒙智行、...
2025-04-03 88 汽车行业报告
打造爆款车的策略有两种:对标跟进和差异化领先,而不同时代的红利下同一竞争 策略也有不同之处,我们应当结合时代红利+竞争阶段采取对应的爆款车打造策略。...
2025-03-31 79 汽车行业报告
最新留言