电动两轮车行业报告（55页）

行业报告下载 2023年02月10日 07:52 管理员

电动两轮车销量未来依靠内生增长。中国电动两轮车历经价格战后于2014-2019年已经步入成熟期，年销量维持在3000-3600万辆左右（2020年以前部分中小品牌车销量未统计在内）。2020年疫情爆发刺激安全出行需求，统计口径更加全面，当年销量达4760 万辆。我们预计2022年行业销量约5290万辆；2023和2024年因部分省份新国标强制替换，带来一定销量增长，预计5800万辆；新国标结束后行业销量仍将维持5000万辆以上的规模。新国标于2019年起正式实施，统一行业标准。2019年4月15日，GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》正式实施，电动自行车的新国标替代了 1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。此外，GB/T24158-2018《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》也于2019年4月1日正式实施。新国标出台前生产厂家均申报自己产品为电动自行车。电轻摩和电摩生产企业需要具备生产资质和产品资质且消费者需要有驾照和牌照才能上路行驶。

部分城市在特定时间和区域对摩托车采取限行和禁行措施。 CCC认证和电摩生产资质等行政要求提升行业门槛。自2019年4月15日起，电动自行车将由工业产品生产许可证管理转为CCC认证管理。此外，电动轻便摩托车和电动摩托车需要具备相应的电摩生产资质。行业内实力较弱的中小企业由于难以达到准入要求，被迫退出市场竞争，行业集中度进一步提升。行业企业数量减少，产能逐步出清。在高速发展阶段，因电动自行车行业的技术壁垒较低，相关企业持有工业产品生产许可证即可生产。前瞻产业研究院调研表明，2013年电动两轮车厂商约2000多家。随着市场充分竞争，具备良好的产品质量、售后服务、品牌效应、优质的供应链管理能力、渠道销售能力的企业逐步做大规模，脱颖而出；部分落后企业产能逐步从市场上出清。到2019年，电动两轮车厂商数量约110家，行业集聚效应显现。

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