华为产业链相关整车行业报告（60页）

行业报告下载 2023年08月01日 07:05 管理员

自 2013 年华为宣布入局车联网至今，华为已在智能汽车领域布局十余年，定位软硬件系统集成商、增量部件供应商，并与多家车企展开深度合作，全方位赋能汽车。华为已上市 30 余款智能化部件，包括 MDC（自动驾驶计算平台）、激光雷达、鸿蒙车机 OS 等产品。智能化汽车与智能手机的产业链逻辑相似。基于华为在手机领域的软硬件布局思路，华为在汽车领域坚持“面向智能网联汽车的增量部件供应商”的定位，针对汽车已形成包括云服务、智能互联、智能能源、智能网联以及智能驾驶的生态化布局。我们判断，华为在汽车业务的优势包括，1）品牌定位：消费电子领域经验丰富，消费者需求洞察能力强；2）技术端：硬件方面实现核心智能化硬件实现自研+量产、软件方面的鸿蒙操作系统已成为车机的底层操作逻辑。大众对华为品牌直观认知为手机业务，并已成功拓展至中高端机型。2022 年华为手机在中国顾客的满意度排行第二位。

2022 年华为终端云服务全球月活用户超过 5.8 亿，全球加入华为开发者联盟的注册开发者已超过 600 万，可通过庞大的粉丝基数+线上线下产品宣传旗下产品可实现更便捷的引流。复盘华为手机业务发展历程，2010 年苹果、小米已开拓中高端市场，华为整合内部面向 2C 的业务并成立以余承东为主导的消费者事业部，我们认为带动华为手机成功的关键事件为，1）运营模式转为公开市场品牌运营模式，2013 年推出面向中低端市场品牌“荣耀”；2）自主研发芯片升级并推出 Mate 和 P 系列转向 2,000 元以上的中高端市场；3）2016 年以品牌叠加战略推出与徕卡协作设计的 P9，产品主打手机拍摄，品牌溢价进一步提升，价格定位抬升至 3,500 元左右。我们认为，专注技术提升消费者体验，聚焦产品感性功能突破的同时进行差异化定价是华为手机业务成功的关键。

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