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全球新能源汽车供给和需求研究报告:特斯拉、大众MEB(94页)

行业报告下载 2020年09月01日 06:38 3 管理员

中国、欧洲和北美分别为全球新能源汽车三大主战场。2019年,中国、欧洲和北美地区的电动车(纯电+插电混动) 销量分别达106.7万辆、55.9万辆以及35.6万辆。2017-2019年,中国电车销量占全球份额稳定在50%左右,体量位居第 一。 u 2020年H1欧洲电车势头迅猛,销量跃居全球第一。2020年Q1疫情阴霾之下,欧洲电车发展依旧不改迅猛之势,总体 销量达38.2万辆,占据全球新能源车市场的43.5%。激励政策再次加码,为新能车发展保驾护航:5月德国政府宣布,将汽车增值税由19%下调至16%,传统燃油车和新能 源汽车均受益。同时,补贴再度上调:纯电动车政府补贴由3000欧元上调至6000欧元,及加上车企3000欧元补贴,总 补贴上调至9000欧元;而传统燃油车1500欧元补贴取消。一系列组合刺激政策的出台,凸显出德国政府大力支持新能 源汽车行业的决心与信心,显著刺激电动车的需求,为德国新能源汽车发展指向明确。 u 配套出台充电桩持续施行补贴政策:充电功率不高于22kw的充电桩享受3000欧补贴,此类型充电桩占比超过85%。

电动车除增值税外,道路年税等其他杂税均免除;法国对汽车的污染 税征收力度渐苛,对于碳排放达184g/km的汽车征收污染税高达2万欧 元,对于低于110g/km的汽车不征税; 政府实施补贴激励,双管齐下助力新能源车产业;从6月1日起,对售 价4.5万欧元以下的电动车提供6000欧元的补贴;对4.5-6万欧元的电动 车提供3000欧元的补贴;对符合一定排放标准的混合动力、汽油、柴 油车提供2500欧元的补贴。该政策将进一步明确新能源汽车发展方向。

电动车除增值税外,道路年税等其他杂税均免除;英国对于CO2排 放量征税,随着碳排量的增多,税率最高可达37%,力度较大。 政府实施补贴激励,双管齐下助力新能源车产业;英国于3月出台新 规:对于价格低于5万英镑的纯电车将可获得3000英镑的补贴。

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标签: 汽车|汽车零部件

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