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2025-04-16 41 汽车行业报告
在中国汽车行业客户体验管理和直联直营(DTC)销售模式三部曲系 列的首篇文章中,我们探讨了车企如何通过改善客户体验(CX)来提 升竞争优势,以及为何直联直营模式能够帮助车企增强客户体验。 本文将着重探讨如何通过用户运营机制来深化客户体验管理。用户运 营的概念源于中国互联网行业,主要指内容制作和推送、线索留存和 培育、活动策划和执行等一系列以客户为中心的运营活动,以达到深 化品牌与客户的连接互动、提高线索转化率的目的。 用户运营往往与DTC模式相辅相成,因为采用DTC模式的车企能够更 好地掌控客户触点、采集客户数据。通过对数据加以处理和分析,车 企能够获得更精准的客户画像和洞见,从而为客户提供“千人千面”的 定制化服务。此外,车企还可以通过DTC模式提供跨区域、全渠道的 客户体验,确保产品定价、促销活动的一致性和透明度。但无论车企 采用的是DTC、批售抑或两者混合的销售模式,用户运营都是帮助车 企赢得市场的利器。推动车企构建并完善用户运营策略的主要因素包括:拉新成本不断上 升、消费者逐渐向线上平台迁移、复购比例提升,以及对客户终身价 值的挖掘愈发重要。
垂媒线索成本上升:2018-2021年,某头部汽车资讯垂直媒体的销 售线索订阅服务费用上涨了约30%,这从侧面反映了社交媒体等其 他获客渠道的战略重要性正在提升。 线上渠道日趋重要:车企持续加大对线上营销渠道的投入,尤其 是流量不断攀升的短视频、社交媒体平台(图1)。值得注意的是, 这些新兴媒体渠道并不能完全替代汽车垂媒、电视广告等传统媒 体,而更多是帮助客户全方位地了解汽车品牌和产品。因此,通过用 户运营手段优化线上、线下渠道的衔接,提供全渠道客户体验也变 得愈发重要。一直以来,车企和经销商多采用简单的线性销售漏斗模式来跟进线索 转化。这种模式往往过于关注如何达成“一锤子买卖”,而忽视了对客 户全生命周期价值的挖掘。从客户体验管理的角度来看,传统的销售 漏斗模式无法充分培育线索、提供售前售后跟进服务,也难以针对不 同的细分客群进行精准营销,因此无法完整覆盖客户旅程,导致车企 错失在维修、保养、老客推荐和复购等环节的增收机会。 车企应借鉴在电商、互联网行业广为应用的“认知-获取-激活-留存-收 入-推荐”(AAARRR)模式,以取代现有的线性漏斗模式。AAARRR模 式的主要优势在于车企可以与客户保持紧密互动,基于每位客户的兴趣 和背景,打造个性化营销手段,从而将生命周期价值最大化(图3)。
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