汽车座椅向舒适性、安全性与轻量化演变,进一步 增加座椅设计难度:如延锋的全新智能座舱场景下 座椅靠背的大角度躺倒调节,如零重力、躺倒坐姿 等,使得乘员...
2024-04-29 23 汽车行业报告
新能源车渗透率的提升有望进入第三阶段:补能焦虑取代续航能力的提升成为渗透率提升的关键因素。从燃油车和手机补能来看,新能 源车补能是电化学过程,效率低于燃油车;类似手机补能,新能源车从早期的换电转向当前的充电模式,一方面是电池技术的进步,另一方 面是下游车集中度低导致难以统一标准化电池。 充电功率的提升成为缩短补能时间、提升效率的关键。SIC有望降低电耗、提升效率,往往和800V高压搭配使用。2023年是800V高压爆 发之年。800V代表的快充渗透率提升的约束逐步缓解:1)整车成本有所抬升,或将自高价车逐步向下普及;2)铁锂超充预计24H1批量上 车;3)超充桩的普及进度有望加快;4)配网设施扩容可能加快。 未来超充的普及下,高功率和电网配电间矛盾增大。充电站与电网的交互是随机波动、无序的,快充/超充趋势下,高功率和配电间矛盾 增大,无近忧但有远虑。电网的稳定性和充电的波动性之间的矛盾可以通过需求侧管理、输配电改造等方式缓解。我们认为未来有望推动: 1)充电按功率和容量双计费;2)高压化、高热传导零部件和材料的升级;3)充电堆模式的普及;4)重资产趋势下,换电模式也有一定的 空间;5)燃油车和新能源车“同权同义务” 可能逐步统一。
标签: 汽车行业报告
相关文章
汽车座椅向舒适性、安全性与轻量化演变,进一步 增加座椅设计难度:如延锋的全新智能座舱场景下 座椅靠背的大角度躺倒调节,如零重力、躺倒坐姿 等,使得乘员...
2024-04-29 23 汽车行业报告
23 年海外主要市场新能源车销量稳步增长。据 Marklines 数据,2023 年全球新能源车累计 销量 1407.23 万辆,同比+34.31%。...
2024-04-27 35 汽车行业报告
鸿蒙智行车型定位各异,有望形成错位竞争:华为参与智能汽车的三种模 式,根据不同车企自主开发程度,华为提供的合作模式主要分为三种,分别 为智选模式(鸿蒙...
2024-04-25 59 汽车行业报告
中国汽车工业在电动化与智能化上的“一日千里”,无疑正塑造并改变中国汽 车市场消费者的喜好;而中国消费者的喜好及行为变化,也在反向影响并敦促 中国汽车工...
2024-04-23 65 汽车行业报告
智能网联汽车是全球汽车产业发展的重大战略方向,也 是制造强国、交通强国、网络强国和数字中国的战略交汇点, 更是全球科技界、产业界竞争的新赛道。随着人工...
2024-04-18 38 汽车行业报告
最新留言